聚氨酯包胶轮在汽车工业未来发展

聚氨酯包胶优良的耐磨、强度和弹性不断被一些研究证实，同时进行的纺纱实验也说明了 聚氨酯包胶具有良好的纺纱性能。

但是，作为新产品， 聚氨酯包胶的推广应用情况却并不理想。是聚氨酯包胶的发展受到了什么阻力，还是这项新技术正在经历的发展必然阶段，抑或是其本身有什么技术缺陷？

在低硬度的情况下， 聚氨酯包胶也同样具有高强度、高耐磨性；而低硬度可以明显提高纱线CV值、降低设备压力、减少设备磨损，打破传统的大加压理论，达到节能、省电的效果，从而提高的企业的竞争力。

我国汽车工业未来发展将由追求产能产量和规模，将逐渐转变为更加注重质量和水平。轻量化、绿色环保、舒适安全，将成为我国汽车用材料未来发展的三大主题。

据有关资料统计，目前我国一辆轿车，PU平均用量为15~20 kg。2010年我国汽车工业PU消费量30万t左右。PU材料在轿车上应用，是衡量轿车质量一个重要标志之一。欧美高档轿车，PU用量25~30 kg。

汽车工业用的PU材料制品，主要包括软质、硬质、半硬质、泡沫塑料、PU弹性体（含CPU、TPU微孔弹性体）、胶粘剂、密封剂和涂料等