聚氨酯包胶的车加工要很有技巧的，主要归纳三个方面：车刀也非常重要，大的原则是车床的转速一定要快，走刀必须要快，特别是低于90A的软胶。

新型浇注型聚氨酯包胶轮是由两种也太高分子化合物所组合而成，这两种也太高分子通过人工或者机械合成的方法进行搅拌，注入专业的模具当中，经过硫化固化后获得走轮外形。

聚氨酯滚轮选用压铸工艺，与浇注和注塑加工工艺相比，产品在承载能力、运转率、开裂、上胶等特性都有了很大的提高。聚氨酯滚子广泛应用于许多行业，其产品特性超越注塑滚子，具有使用寿命长、噪音低、承载能力强等特点。

聚氨酯全称是聚氨基甲酸酯，是主链上含有重复氨基甲酸酯基团的大分子化合物的统称，聚氨酯是子我国氨基甲酸酯上外还可海后含有醚酯脲缩二脲脲基先聚氨酯引进基团。

与橡胶相比，滚轮的承载能力也经常被使用。可以提供更大的承载能力，同时仍然提供橡胶胎面的好处，如降低噪音，减震，和地板保护。

聚氨酯滚轮的一个常见问题是象胶层脱落，包胶部分与轮芯分离。如果注意聚氨酯的选材和涂层工艺，可以做到不脱胶，喷砂，清洗铁芯

在实际中，各种辊状产品容易在使用过程中出现胶体掉块的现象，比如聚氨酯辊轮，它在滚压过程中就经常会出现胶体表面随着墨膜的龟裂而破坏，进而掉块的现象。那么，引起这一胶体掉块现象的原因是什么呢?

聚氨酯脚轮包胶产品的颜色有很多种，主要是根据客户需求而定。它在使用过程中，经常会出现泛黄的现象，这是由于受外界氧化因素的影响引起的，很大程度地影响了产品的美观性，而且黄色的包胶产品还很难发现此问题，所以我们要从根源上进行解决和预防。

为了应对不断变化的消费环境和不断上升的运营成本，物料搬运设备需要更智能、更快、更高效。希倍优通过开发先进的材料继续创新，这些材料具有极高的耐用性、更低的拥有成本、最低的服务要求，并且在持续使用中表现出色。