重载脚轮（2-30吨）核心技术与设计要点

1. 结构材质与制造工艺

主体材料：几乎全部采用 高强度合金钢（如Q345B）或锻造钢。支架和底板经过精密加工和热处理，确保无缺陷和最高强度。

制造工艺：以重型焊接（焊后去应力处理）和精密铸造/锻造为主，确保结构一体性和可靠性。表面处理常为硬镀锌或喷涂厚层防腐漆。

2. 轮子技术
材质：
超高性能聚氨酯（PU）：最常见选择，提供高承载、耐磨且不损伤高级别地面（如环氧地坪）。
铸尼龙（MC尼龙）：硬度极高，耐腐蚀，用于环境恶劣的车间。
实心橡胶 或 钢芯包胶：提供一定减震性。
全钢轮：用于极端粗糙、高温环境（如钢厂），但对地面破坏极大。
轮径与宽度：非常大。轮径常见 250mm, 300mm, 400mm, 500mm 甚至更大。宽轮设计能分散对地面的压强，防止压坏地面。

3. 轴承系统 - 这是重载的灵魂
必用重型轴承：
圆锥滚子轴承：绝对主流。它能同时承受巨大的径向载荷和轴向推力，使用寿命长，可调节游隙。
滚柱轴承：同样用于承受高径向负载。
精密球轴承：用于顶板转向部分，确保平滑旋转。
密封与润滑：多重迷宫式密封，配合高压锂基润滑脂，确保在重载、多尘环境下长期免维护运行。

4. 安装与连接方式
重型底板：带有多个（通常4个或更多）高强度螺栓孔，有时是沉孔设计，用内六角螺栓从设备底部向上拧紧。
重型方颈螺栓（King Pin）：用于转向脚轮，直径远大于普通脚轮，是承受侧向剪切力的关键部件。
法兰式安装：对于极高负载，可能采用法兰盘连接，提供更大的支撑面和更稳固的连接。

5. 特殊设计考虑
预压与间隙调整：轴承系统必须可调，以消除安装后的游隙，防止重载下轮子晃动。
防缠绕保护：支架设计需防止线缆、链条等卷入轮轴。
温度适应性：根据使用环境（如冷库、高温车间）选择适合的密封、润滑脂和轮材。